Auditoría del gráfico: el eje truncado en 50-65% magnifica visualmente una diferencia de siete puntos porcentuales, y la ausencia de etiquetas n oculta los distintos denominadores. Vuelve a dibujarlo desde cero o usa un diagrama de puntos con toda la escala significativa; etiqueta 107/198 y 131/214, además de los seis registros excluidos con estado desconocido. No lo presentes hasta que la nota sobre los denominadores sea visible.
Versión de 15 segundos: «Entre los adultos que aceptaron participar y cuyo estado se conoce, el 61% recogió su reserva durante las seis semanas de la prueba piloto, frente al 54% en las seis semanas anteriores: una diferencia de siete puntos porcentuales. Los periodos no se aleatorizaron, por lo que es un motivo para hacer una prueba, no evidencia de que los recordatorios causaran la diferencia».
Versión completa, unos 40 segundos: «Esto compara a usuarios adultos que aceptaron participar y cuyo estado de recogida se conoce durante dos periodos consecutivos de seis semanas. En el periodo anterior, 107 de 198 reservas, es decir, el 54 por ciento, se recogieron antes del vencimiento. Durante la prueba piloto de recordatorios, fueron 131 de 214, es decir, el 61 por ciento. Es una diferencia de siete puntos porcentuales, o aproximadamente un 13 por ciento con respecto al 54, pero aquí resulta más clara la expresión en puntos porcentuales. Se excluyeron seis registros con estado desconocido. Como los periodos no se aleatorizaron y la composición de títulos fue distinta, el gráfico no puede decirnos que los recordatorios produjeran la diferencia. Respalda el diseño de una prueba más rigurosa. Antes de esa decisión, la siguiente diapositiva muestra las salvaguardas sobre bajas y carga de trabajo del personal».
Alternativa accesible: «Tabla: anterior 107/198, 54%; prueba piloto 131/214, 61%; solo estado conocido; se excluyeron 2 y 4 desconocidos». Interpretación errónea probable: «la recogida mejoró un 7%». Corrección: difirió en 7 puntos porcentuales; se desconoce la causalidad. Auditoría: 107/198 y 131/214 se corresponden con Pilot!B4:C5; todas las salvedades proceden del método proporcionado.